Intermodellbau Dortmund 2004 - jetzt geht's los!
Am regnerischen Morgen des 19.April wird ein Sprinter geholt und die Anlage verstaut. Jetzt geht es noch nach
Göppingen zu Thomas Zeeb, wo weiteres Material für die Messe aufgeladen wird. Kurz nach 18 Uhr ist die Fuhre dann
am Stand und der Sprinter wird wieder entladen. Am Abend wird gemütlich im "Trommler" gegessen. Beim Trommler
gibt es jugoslawische Spezialitäten und gutbürgerliche Küche. Mein Vorhaben in Dortmund endlich mal wieder eine
gute Currywurst zu essen muß ich für diesen Abend aufgeben. Aber mein "Lustiger Bosnewitsch" hat auch super lecker
gemundet. Das Z Kernteam besteht aus Sieglinde und Siegfried Dinkelacker von der IG Spur Z und Thomas Zeeb vom
Z CLub 92. Auch die Heckls schauen an diesem Abend auf einen Schnack herein.
 
Der 20.4.2004 ist für den Aufbau bestimmt. Wo am Anfang noch freie Hallenfläche dominiert,
 
ist am Abend Lonesome Dove entstanden:
Zum ersten Mal kommt das im Maßstab 1:1 gehaltene Crossbuck zum Einsatz - die Überraschung meiner
Vereinskameraden! Die Beleuchtungsanlage funktioniert auch wie geplant (Ist vorher noch nicht getestet worden).
Nach einem anstrengenden Aufbautag trift man sich wieder im Trommler zu gutem Essen und Trinken. Dieses Lokal
ganz in der Nähe der Messe sollte der Treffpunkt der Mannschaft während der Messe bleiben. Sehr zu empfehlen ist
die Banater Pfanne, war echt lecker...
 
Das Geheimnis der Kanister ist auch gelüftet, sie dienen gefüllt mit Wasser der Stabilisierung der beiden äußeren
Böcke. Am Mittwoch können dann die ersten Messebesucher einen Blick auf Red Rock Country werfen. Mit dem
Nachtzug sind meine zwei Klubkollegen Alexander Bückle (www.privat-bahn.de) und Klaus-Peter Franke (MEF
Markdorf) eingetroffen. Nach kurzem Briefing übernehmen Sie den Großteil der Zugleistungen. Bis zu 6 Züge werden
gleichzeitig durch das enge Lonesome Valley bewegt. Die zwei sind meine Ablösung, ich verlasse den Stand gegen 16
Uhr zur Nachhausefahrt, am Freitag abend werde ich allerdings wieder in Dortmund sein. Einen Bericht über die
Bahnfahrten erscheint demnächst auf den Vorbildseiten.
Beim Zettie Treffen am Mittwoch am Stand war das "Festzelt" des ZClub 92 gut gefüllt und angeregte Diskussionen
wurden geführt. Hier konnte ich Hermann Becker, Franz Kerschbaum, Thomas Mekelburg und Arnim v. Herff einmal
persönlich näher kennenlernen.
Alex und Klaus haben die Red Rock auch am Donnerstag und Freitag voll im Griff. Beide Tage sind erfüllt von echten
Operating Sessions!
Am Freitag Nachmittag heißt es für mich wieder Abschied von zuhause zu nehmen und gemeinsam mit Mathias
Fetscher geht es per Bahn gen Dortmund. Auch die Bilder dieser Fahrt sind demnächst auf der Vorbildseite zu sehen.
Am Abend wollen wir in Dortmund City eine Kneipe auftun, wo wir bei einem schöner Pils eine echte "Schlemmerplatte
Rot/Weiß" (Currywurst mit Pommes und Majo) dinieren können. Schon die Bahnhofskneipe macht einen leicht
schummerigen Eindruck, ja hier könnte es klappen! Aber Fehlanzeige -keine Currywurst. Na ja das kann ja mal
passieren... Vor dem Bahnhof könnte man eine Wurst im Stehen haben, nein wir wollen das im Sitzen bei gemütlicher
Atmo genießen. Also weiter... Beim weiteren Streifzug durch das Nachtleben der Dortmunder City entdecken wir zwar
irische, thailändische, chinesische, türkische und sonstige exotische Lokale, auch ein Nachtclub stände zu unserer
Verfügung, aber nirgendwo gibt es die echte Currywurst. Scheint wohl eine aussterbende deutsche kulinarische
Spezies zu sein. Uns wird langsam frisch vor lauter Hunger als dann unsere Rettung in Form des holländischen
Gourmettempels "De Frietjes" am Straßenrand erscheint. Ist zwar auch nur im Stehen, aber wir fühlen uns zu schwach
weiterzusuchen. Mit 'nem Pils aus der Flasche wird's gleich gemütlich und die Schlemmerplatte ist vorzüglich!
Am Samstag, dem 24.4.2004, bin ich wieder "on duty" für die Red Rock. Dem Publikum gefällt die Show anscheinend.
Mit dem neuen ESU Funkregler kann man sich auch unter die Zuschauer mischen ohne die Hand vom Regler zu lassen.
Foto: Mathias Fetscher
Ein Amtrak Special wird von Lok 21 gezogen. Bestückt mit dem neuen Zimo MX92 Decoder überzeugte diese 20 Jahre
alte Lok trotz 3 Pol Motor mit überragenden Langsamfahreigenschaften. Da blieb so manchem Analogzettie die Spucke
weg.
Ohne Störungen haben die AZL Loks die 5 Messetage überstanden. Auch die Uhlenbrock 73500 Decoder bewiesen ihre
Zuverlässigkeit. Lediglich eine der drei Loks mußte nach einer mißlungenen Konsistauflösung noch einmal neu
programmiert werden. Ein Techniker der Firma Uhlenbrock konnte dem Red Rock Team direkt an der Anlage wertvolle
Tips bei der Programmierung der 73500 Decoder geben, vielen Dank das war ein super Service!
Foto: Mathias Fetscher
Das Desert Hog war insbesondere and den "Publikumstagen" am Samstag und Sonntag wieder ein Renner. Auf dem
Abstellgleis steht noch der RRR Bauzug. Auch die Baumaschinen zeugen noch von den vergangenen Aktivitäten.
 Die Anlage erwies sich als äußerst betriebssicher, lediglich die
Märklin Weichen verursachen im Digitalbetrieb insbesondere
mit AZL Loks beim Überfahren kleine Kurzschlüsse, die sich
natürlich als recht nervig erweisen. An diesem Thema
arbeiten die Ingenieure bei der Red Rock bereits intensiv, ich
bin gespannt zu welcher Lösung sie kommen.
Am Samstag zeigt auch die ABA Einheit der Union Pacific
leichte Schwächen - die Lok wird zur Revision in eine
Schachtel gepackt; nach 3 Jahren störungsfreiem Betrieb ist
jetzt wohl mal wieder eine Wartung fällig.
Foto: Mathias Fetscher
Die auf dem obigen Foto abgebildete ABBA Einheit mit insgesamt 3 angetriebenen Einheiten und einer geschobenen A
Einheit ohne Antrieb, jedoch mit einem Digitrax DN142 Dekoder, war der Dauerläufer auf der Anlage. Sie war mehr oder
weniger ununterbrochen im Einsatz während der Messe - ohne irgendwelche Störung. Die angetriebenen Einheiten sind
mit 3 Pol Motoren bestückt.
Foto: Mathias Fetscher
Thomas Zeeb und Nicola Malavesi vom Z Club 92 machen Betrieb.
Samstagabend kurz nach 18 Uhr. Jetzt wird die Anlage aufgedreht und die Session genossen! Mathias, das Ehepaar
Luft und Nicola haben sich Logenplätze gesichert. Einen kleinen Eindruck vom der Show gibt es auf dem folgenden
stark komprimierten Video zu sehen:
 Real Video, 443 KB Windows Video, 258 KB
 
Eine Stärkung nach einem anstrengenden Messetag am Samstag gibt es im Steakhaus (Ja der Samstag war die
Ausnahme - kein Trommler). Links die Präsidentenriege mit Nicola Malavesi vom Z CLub 92 und Mathias Fetscher vom
MEF. Auf dem rechten Bild Arnim v. Herff, Thomas Zeeb und Siegfried Dinkelacker.
 Dieter Nolte von der Red Rock Canyon Railroad begutachtet
einen Umbau der RRR.
Am Sonntag nachmittag nehme ich wieder den Zug, am
Montag muß ich wieder arbeiten. Mathias baut zusammen mit
Thomas noch am Sonntag ab und fährt alles am Montag
wieder zurück. 97.570 Besucher haben dieses Jahr die
Intermodellbau besucht, eine großartige Ausstellung!
Für die Crew der Red Rock Railroad war Dortmund 2004 ein
großer Event, zwar etwas anstrengend aber Railroading pur -
es hat wirklich Spaß gemacht. Vielen Dank für die Einladung
und nette Aufnahme - wir werden gerne mal wiederkommen!
Impressionen von den weiteren Sehenswertigkeiten der Messe
gibt es hier! |
