Railfanning at Waterloo, IN

Waterloo in Indiana, USA liegt an einer zweigleisigen Hauptstrecke der NS. An den zahlreichen Bahnübergängen und auch auf der Plattform der AMTRAK Station lassen sich die Züge gut beobachten. Am 24.6.2007 morgens ab etwa 9.45 habe ich mir Waterloo eine gute Stunde lang mal etwas näher angesehen.

Das alte Bahnhofsgebäude ist restauriert und wird kommunal genutzt. Etwas weiter östlich ist die AMTRAK Station.

Die Strecke im Bereich Waterloo ist schnurgerade, gut ausgebaut und relativ eben. Hier können Züge wie dieser Intermodal mal richtig "Speed" machen. Loks NS 9759, Dash9-40CW mit NS 7514 (ES40-DC)

Ein weiterer Intermodal kommt aus Westen. Die Loks sind CP 8758 (ES44AC), ein blauer GE Leaser mit der Nummer 1042 und CP 8513 (AC4400CW).

Schon geht die Show weiter: Aus Osten kommen NS 2751 (SD70M-2) und eine Dash9 mit einem weiteren Intermodal angebraust.

Schon wieder ein Intermodal! Mit einer alten Conrail Lok an der Spitze. Im Hintergrund ist der mächtige Grain Elevator von Waterloo zu sehen. Dort werde ich gleich vorbeischauen.

Derselbe Zug ein wenig näher betrachtet. Die Loks sind Conrail 8434 und NS 8899 zwei Dash9-40CW.

Auf der leeren Straße geht es jetzt zum Bunge / The Andersons Waterloo AG Center. Neben Getreidesilos sind dort auch Tanks für Düngemittel und Planzenschutzmittel untergebracht.

Dann eine Überraschung - Lok 103 - ein echter Baldwin Oldtimer fristet hier sein Gnadenbrot! Die vier Abgasstutzen sind mit Wassereimern abgedeckt. Diese Lok ist eine DS-4-4-1000.

Auf der anderen Seite des Ag Centers sind Kesselwagen abgestellt.

Zu meinem Glück auch noch ein gemischter Güterzug mit 4 Loks vorbei! Zuglok 9430 ist eine Dash9-40CW, gefolgt von BN 9592, einer SD70MAC, NS 8880 (C40-9) und NS 2541 einer SD70. Die Ausbeute von 5 Zügen und einem alten Baldwin Switcher innerhalb einer guten Stunde sind eine ansehnliche Referenz für Waterloo als Railfanning Spot.