Hausbergen, März 2009

Es ist der 9. März 2009. Bei sehr wechselhaftem Wetter lugt die Sonne heraus als ich in der Gegend von Straßburg bin - beste Voraussetzungen wieder mal in Hausbergen vorbeizuschauen.

Vor einem Schotterzug steht 607874 im südlichen Bereich des Güterbahnhofs.

Vermehrt lassen sich jetzt private Loks sehen wie hier Veolia 1023.

Auch Euro Cargo Rail hat heute zwei Loks hier stehen. Die linke Loks ist 92 87 0002 007-8 F-ECR, eine Vossloh G2000BB.

Die 92 87 0001 016-0 gehört ebenfalls Euro Cargo Rail. Sie ist eine G1000BB von Vossloh.

Die Prima's sind jetzt hier zuhause. 427043, 427050, 427048 und 427056 glänzen in der Sonne.

Das Four-Pack von der anderen Seite. Auch hinten am Haus stehen weitere 27000er.

427010 und eine Schwesterlok stehen weiter hinten.

451004 rangiert vorbei.

Kommen wir nun zur Dieselfraktion: BB66702, 63973, 163905 und 461002 warten auf ihren nächsten Einsatz.

163905 ist gründlich überarbeitet für eine weitere langjährige Karriere. Das "en voyage" Design steht der Lok deutlich besser als der schmuddelige und heruntergekommene 70er Jahre Look, den ihre Kolleginnen an der Tag legen.

Ein Musterbeispiel für den verluderten Zustand ist BB 66702. Sie trägt sogar noch die alte Bezeichnung, das neue SNCF Logo frischt die äußere Erscheinung nur geringfügig auf...

Auch dieses Jahr an gleicher Stelle: Der Mannschaftwagen des Hilfszuges. Das Schrottgleis hinter dem Wagen ist jetzt leer.

Auf der Hauptstrecke fährt ein Wal im Elsaß Trim schnell vorbei.

Die Reihen der ausgemusterten Loks in Hausbergen haben sich gelichtet - hohe Schrottpreise in 2007 und 2008 haben das ihrige getan... Es sind noch die zwei Elloks 416680 und 416748, die beiden Diesel 63946, 63752 und eine grüne BB6300 abgestellt.

 Auf dem Abstellgleis nahe der Brücke warten 6 kleine zweiachsige Rangierloks auf ihre Entsorgung. Von links 4548, 7875, 760?, 7821, 7749 und 7111.

 7821 läßt einen Blick ins Führerhaus zu.

Tristesse in braun und beige.